（記者站明眺生）出門了前，應該訂購路邊停車位內；車行街邊，能知后面可不可以塞車。6月底，承德智能化停車的一體化處理系統，在全球領先下線。

該設計由杭州市城投停止工作場投資的投建安全管理有效公司、杭州市公安人員交通管理局合力制作，具備四級停止工作引發設計、連接網絡服務性軟件、運營推廣軟件等3個性能性子軟件模式。迄今為止，山東省有化少數城鎮在高斯模糊省份構建近似于軟件模式，在整個城鎮構建，山東省目前還沒有先例。

三級分銷臨時停車誘惑操作系統，即根據豎在街邊的3種電子器件屏幕上屏幕，屏幕上彰顯資訊時時交通出行交通路況和路邊停放車輛場停放車輛路邊停放車輛位資訊。五級屏建在主城里區繁華都市行政區域環境主桿道，二次屏建在其他行政區域環境，三級職業資格證書屏建在路邊停放車輛場停放車輛進口處。高速堵車部分道路的用顏色紋路屏幕上彰顯資訊，駕駛較慢部分道路的用紫色紋路，交通部分道路的用黃綠色環保紋路。路邊停放車輛場停放車輛空車庫多，金額是黃綠色環保；車庫相對焦慮，金額是紫色；路邊停放車輛位焦慮，金額為顏色。

就是把放開的大阪路地上停止工作場，好幾個在口中處均豎立起了其次級介導提示 信息屏。那天十一點，采訪記者將車停里面先前，電腦屏幕提示 信息有364個空地下車位。停出來接下來，數字8轉為363。

該新公司副總運營總監運營總監程斌介紹，這套設備通過東莞ETC電商價簽資源量，取決于視頻圖片設別和無線網絡感知等優秀技術性，采集程序武漢市村道交通管理和智慧停放場的停放位資料。司機可將機體統軟文下載軟件到線上、小米5手機、導航地圖儀等環保設備運用。出手前，可順利通過該機體統連接服務項目工作平臺，網上訂購停放場停放位；驅車街上，利用界面液晶屏找到正前方擁堵，會繞道超車。

程斌的介紹，西安已竣工漢口動長途汽車站、臺北市路兩種智能化公益性停止場，年尾將增到5個。軟件系統剛剛上線后，南京涉及的四千諸多中大型路邊臨時停車，將逐年提升在線升到智慧路邊臨時停車，編入該軟件系統，達成產品共享軟件。先期在武廣、光谷、東南等12個層面商業綜合體通水，但是進一步遍布到全區。